在油耗表現(xiàn)上，寶馬和奧迪各有特點(diǎn)。

奧迪在一些車型中油耗相對較低，比如奧迪 Q3 采用的 FSI 直噴技術(shù)，節(jié)油效果顯著。奧迪 A4L 的油耗在與奔馳 C 和寶馬 3 系的對比中也是較低的。奧迪 A6L 在與寶馬 5 系的對比中，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出，相同使用環(huán)境和行駛里程下，燃油消耗更少。

寶馬方面，其自然吸氣發(fā)動機(jī)比奔馳的增壓發(fā)動機(jī)更省油。寶馬 3 系 320i 和 5 系 520Li 采用的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，在城市綜合油耗方面表現(xiàn)尚可。

綜合各種車型來看，雷克薩斯 ES 混動版油耗最低，但也有爭議。沃爾沃 S90 輕混表現(xiàn)出彩，奧迪 A6L、寶馬 5 系進(jìn)口、寶馬 6 系 GT 等主流行政豪華 C 級車油耗在 9 個(gè)出頭。凱迪拉克、奔馳 E 級、捷豹 XFL 和紅旗 H9 的油耗中規(guī)中矩。

寶馬 5 系進(jìn)口和奧迪 A6L 進(jìn)口輕混四驅(qū)的 3.0T 車型油耗也僅 10 個(gè)出頭，但奧迪 A6L 四驅(qū)輕混的百公里綜合油耗最高，為 10.72 個(gè)。

所以，在選擇寶馬還是奧迪時(shí)，不能簡單地一概而論誰的油耗更低，要根據(jù)具體車型和個(gè)人的使用情況來判斷。