不同品牌汽車的鉸鏈是有差異的。

汽車鉸鏈一般分鑄造式和沖壓式。鑄造式鉸鏈生產(chǎn)精度高、強度高，不過成本高；沖壓式由沖壓鈑金組成，加工容易、成本低，但強度相對低。材料強度達到國家標準，沖壓式鉸鏈安全性也能不錯。

國標規(guī)定車門鉸鏈縱向載荷達 11000N，橫向載荷達 9000N。

日韓車多為沖壓鉸鏈，歐洲車大多是鍛造鉸鏈。像寶馬、奧迪、沃爾沃常用型鋼鉸鏈，卡迪拉克 CT6 用沖壓鉸鏈，奔馳 E 用鋁合金鉸鏈，捷豹 XFL 用鍛造鉸鏈。

車門鉸鏈的維護保養(yǎng)很重要。老車開門有‘吱扭吱扭’聲，可能缺潤滑油，去修理廠或自己買油涂抹。拉桿式限位器松動，關(guān)門有‘咯噔咯噔’聲，可能是常年把車門開到最大，用套筒扳手擰緊螺絲就行。

比如邁騰用的型鋼鉸鏈，強度高、耐沖擊，能防門下垂，車輛受撞擊后門變形量小，利于緊急逃生。但也可能在質(zhì)保期內(nèi)生銹掉漆、出現(xiàn)車門異響。處理辦法有清理鉸鏈涂黃油、在鎖塊處涂黃油或在鎖銷處纏防水膠帶等。

德系車多是鑄件鉸鏈，支撐性好、平順，輕用力車門就關(guān)，但開關(guān)過程中難固定在一個位置。日系車多是鍛件鉸鏈，重量輕、有限滑器，支撐能力差，需限制開合角度，車門能固定在任何位置，開門不費力，像本田 CR-V 車門開合設 90 度，上下車方便。

總之，不同品牌的汽車鉸鏈各有特點。