哪些因素會(huì)導(dǎo)致汽車持續(xù)降價(jià)?

汽車持續(xù)降價(jià)的因素有不少。

首先是供需失衡,如今燃油車和新能源車的種類繁多,可選擇的太多,而需求沒跟上,一些廠家?guī)齑娣e壓,為避免過多庫存就會(huì)降價(jià)。

其次是轉(zhuǎn)型陣痛,燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型,新能源車占比提升,給燃油車帶來挑戰(zhàn),而且新能源車補(bǔ)貼減少,為應(yīng)對(duì)也會(huì)降價(jià)。

新政策可能實(shí)施也有影響,比如“國(guó)六 B”新規(guī)若實(shí)施,“國(guó)六 A”新車無法上牌,車企得清理庫存就會(huì)大降價(jià)。

再者是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),像特斯拉降價(jià),其他車企也得跟進(jìn),因?yàn)橄M(fèi)者看重價(jià)格。

還有刺激消費(fèi),汽車消費(fèi)重要,地方和車企會(huì)一起補(bǔ)貼來刺激消費(fèi)。

另外,居民收入受疫情影響,買車意愿降低,汽車庫存又高賣不出去,之前汽車銷量透支,該買的基本買完,這些也導(dǎo)致汽車降價(jià)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)落地,消費(fèi)者搶購(gòu)國(guó)五車型后需求銳減,價(jià)格下滑。

疫情沖擊,車市為刺激銷量也降價(jià)。

新能源車崛起,傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢(shì)漸失,也迫使價(jià)格下調(diào)。

總之,多種因素共同作用,導(dǎo)致了汽車持續(xù)降價(jià)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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