汽車鍛件的制造工藝是利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施壓使其塑性變形來獲得鍛件。

在汽車制造中，鍛造能消除金屬冶煉產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，讓鍛件機(jī)械性能優(yōu)于鑄件，所以很多負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件會采用鍛件。

常見的鍛造方法有模鍛和自由鍛。模鍛依靠模具讓毛坯成型，尺寸精確、加工余量小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且生產(chǎn)率高，根據(jù)設(shè)備不同有多種類型。

自由鍛通過沖擊力或壓力讓金屬自由變形，分為手工和機(jī)器自由鍛，手工自由鍛效率低、強(qiáng)度大，機(jī)器自由鍛是現(xiàn)代工業(yè)的主要方法。

在汽車鍛件生產(chǎn)中，很多會用到鍛造成型液壓機(jī)，比如鋁合金汽車轉(zhuǎn)向節(jié)等。

汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造工藝包含材料選擇、預(yù)熱、鍛造、退火等步驟。轉(zhuǎn)向節(jié)通常采用高強(qiáng)度合金鋼，鍛造前要預(yù)熱，鍛造又分冷鍛和熱鍛，鍛造后會產(chǎn)生應(yīng)力和變形。

總之，汽車鍛件制造工藝是一個復(fù)雜但十分重要的過程，每個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格把控，以確保鍛件質(zhì)量和性能符合汽車的高標(biāo)準(zhǔn)要求。