汽車電腦的工作原理是基于微型計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)，它在汽車中極其重要。

汽車電腦是按照系統(tǒng)內(nèi)預(yù)定程序，自動(dòng)處理各種傳感器輸入信號(hào)，再輸出信號(hào)給執(zhí)行器，從而控制汽車運(yùn)行。

汽車電腦都是單片機(jī)，集運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入輸出接口于一體。存儲(chǔ)器分固件存儲(chǔ)器和臨時(shí)存儲(chǔ)器，前者裝著各種功能控制程序，斷電也不會(huì)改變丟失；后者存著運(yùn)行中各種變量、傳感器參數(shù)、故障碼等，斷電就丟失。

汽車電腦工作過(guò)程包括信號(hào)過(guò)濾放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換、信號(hào)運(yùn)算與輸出控制等。比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 ECU，接收各種傳感器如節(jié)氣門位置、空氣流量計(jì)、曲軸轉(zhuǎn)速、水溫、氧傳感器等傳來(lái)的信號(hào)，轉(zhuǎn)成電腦能識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，作為內(nèi)部存儲(chǔ)控制程序運(yùn)算參數(shù)，算出最佳控制參數(shù)給執(zhí)行元件，像噴油器噴油脈寬、點(diǎn)火提前角、可變正時(shí)系統(tǒng)凸輪軸轉(zhuǎn)角控制等。

其他系統(tǒng)如自動(dòng)變速箱控制單元 TCU、車身控制單元 ECM、ABS 控制單元、安全氣囊控制單元等工作過(guò)程類似。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)把熱能轉(zhuǎn)成動(dòng)能，接收傳感器信號(hào)并計(jì)算數(shù)據(jù)，據(jù)此調(diào)整噴油、點(diǎn)火、怠速進(jìn)氣等，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，減少排放污染，是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)節(jié)單元?；菊{(diào)節(jié)原理是通過(guò)眾多傳感器不斷檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件工作和負(fù)載情況，判斷點(diǎn)火時(shí)間準(zhǔn)確性。

總之，汽車電腦通過(guò)傳感器采集汽車各項(xiàng)參數(shù)，傳輸?shù)接?jì)算機(jī)處理分析，然后控制汽車各項(xiàng)功能，提高汽車性能和安全性，給駕駛員提供便捷舒適駕駛體驗(yàn)。