汽車玻璃的生產(chǎn)工藝是怎樣的?

汽車玻璃的生產(chǎn)工藝較為復雜。

首先是原料混合,通過皮帶機將混合料輸送至窯頭,途中撒入稱量后的碎玻璃,再卸入窯頭料倉,熔窯以天然氣為燃料并自動調(diào)節(jié)比例。

然后是玻璃加熱,在加熱爐中加熱到軟化溫度,送入不同冷卻強度的風柵中冷卻,生產(chǎn)出區(qū)域鋼化玻璃。

夾層玻璃生產(chǎn)有膠片法和灌漿法,膠片法是在玻璃間夾置膠片,加壓加熱制成。

汽車玻璃一般采用硅玻璃,主要成分氧化硅含量超 70%,還有氧化鈉、氧化鈣、鎂等,通過浮法工藝制成,再進一步加工成鋼化玻璃或夾層玻璃。

原片玻璃經(jīng)過加熱、吹冷風等流程生產(chǎn)出鋼化玻璃,普通玻璃“化”后強度增加且內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變。

生產(chǎn)中還有一系列加工步驟,如原片切割,注意玻璃淋子方向,夾層玻璃用豎淋子減少駕駛員視覺失真和疲勞,區(qū)分玻璃空氣面和錫面,保證夾層玻璃內(nèi)外片中至少一片與 PVB 粘結(jié)面為空氣面。切割時注意壓力和刀輪,使用切割油,切四刀、掰邊,去除多余邊料。

接著是磨邊,去除棱角和細小裂紋,有倒棱邊和圓邊之分,分別用于不同需求。

此外,浮法玻璃是平板玻璃的一種,生產(chǎn)過程漂浮在錫液面上。平板玻璃生產(chǎn)工藝有垂直引上、平拉、浮法,浮法是最先進的。浮法玻璃原片厚度有多種規(guī)格,成分有 SiO2、CaO 等,有透明和顏色之分,顏色玻璃通過加入著色劑制成。

退火是消除或減小玻璃熱應力,淬火是使玻璃表面形成壓應力。

總的來說,汽車玻璃生產(chǎn)工藝包括原料混合、加熱冷卻、夾層處理、切割磨邊等多個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都有嚴格要求,以確保汽車玻璃的質(zhì)量和安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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