不同車(chē)型的汽車(chē)半軸有何差異

往事發(fā)表于2024-12-14 12:55:14

不同車(chē)型的汽車(chē)半軸有差異，主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是分類(lèi)，常見(jiàn)的有全浮動(dòng)和半浮動(dòng)兩種。

全浮動(dòng)半軸只負(fù)責(zé)傳遞扭矩，不承受反作用力和彎矩，廣泛用于各類(lèi)車(chē)型，能提升獨(dú)立協(xié)作車(chē)輛的舒適性。其拆卸便捷，維修時(shí)擰下固定螺栓就能取出，車(chē)輪和橋殼還能支撐汽車(chē)。

半浮動(dòng)半軸不僅傳遞扭矩，還承擔(dān)所有反作用力和彎矩，主要用于對(duì)舒適性要求不高的皮卡和 SUV 車(chē)型，因?yàn)橹谓Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本低。

比如第二代長(zhǎng)安 CS55PLUS 的前半軸左右不等長(zhǎng)，這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并排排列節(jié)省空間。而瑞虎 7PLUS 的前半軸左右等長(zhǎng)，這種結(jié)構(gòu)能有效避免扭力轉(zhuǎn)向提升操控性能，像日系的逍客也是等長(zhǎng)設(shè)計(jì)。

此外，還有 3/4 浮式半軸，除承受全部轉(zhuǎn)矩外，還要承受一部分彎矩，但應(yīng)用很少。

總之，不同車(chē)型根據(jù)自身特點(diǎn)和需求選擇不同的半軸類(lèi)型，以實(shí)現(xiàn)最佳的性能和成本平衡。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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