未來寶馬 ix3 還會(huì)不會(huì)繼續(xù)降價(jià)，這得綜合多方面因素來看。

從目前的市場(chǎng)情況和車輛特點(diǎn)來分析，有一定可能繼續(xù)降價(jià)。

一方面，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同類型的新能源汽車不斷推出，寶馬 iX3 為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，可能會(huì)通過降價(jià)來吸引更多消費(fèi)者。而且，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，廠家也有空間進(jìn)一步調(diào)整價(jià)格。

另一方面，寶馬品牌可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和銷售策略來決定價(jià)格。像現(xiàn)在有少量現(xiàn)車在售，顏色不全的情況下，為了促進(jìn)銷售，降價(jià)是常見手段。

再看寶馬 ix3 本身，它的動(dòng)力性能出色，搭載一臺(tái)勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī)，最大 286 馬力，最大功率 210kw，最大扭矩 400 牛米，加速性能好，從靜止到 100 公里/小時(shí)只需 6.8 秒。還有智能駕駛系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，穩(wěn)定性和可靠性不錯(cuò)。內(nèi)飾精致，方向盤采用真皮材質(zhì)，視覺效果好。中控配備觸控式液晶屏，很前衛(wèi)。車頭保留“雙腎”格柵，半封閉設(shè)計(jì)，有特色。全車帶有 M 運(yùn)動(dòng)套件，前杠有藍(lán)色裝飾條，格柵內(nèi)側(cè)也有藍(lán)色裝飾，新能源標(biāo)識(shí)明顯。

綜合這些因素，未來寶馬 ix3 有可能繼續(xù)降價(jià)，但具體還得看市場(chǎng)和廠家的決策。