平靜隔音施工難度因部位不同而有所差異。

車門隔音施工相對簡單，采用雙層工藝，先貼止振墊，再貼隔聲吸聲棉，能抑制鈑金共振、阻隔噪音、提升音響質(zhì)量。

擋火墻 U 槽隔音施工難度較高，需專用材料及膠水粘貼，但經(jīng)驗豐富的師傅能應(yīng)對。

后備箱隔音，第一層先滿貼阻尼止振墊，第二層滿貼內(nèi)飾吸音棉或隔聲吸聲棉，可有效降低路噪。

翼子板及四輪支撐體隔音對降低胎噪效果顯著，但施工稍麻煩。

全順車做隔音時，因其空間大，底板平坦，材料用量大，駕駛艙底板考慮共振問題加阻尼片，車身側(cè)圍空間大但未做隔音減振處理。

奧德賽全車隔音效果好但花費三千多，四門隔音只需幾百塊。途觀做全車平靜隔音后噪音降低，車主滿意。

總的來說，平靜隔音施工部分環(huán)節(jié)有一定難度，但只要師傅技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富，就能達到理想的隔音效果。