發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的計(jì)算方法有多種。首先，扭矩等于力和力臂的乘積，即 N·m = F × r。

在國際單位中，扭矩的單位是牛米（Nm），還會(huì)有 kgm、lb-ft 這樣的單位。1kgm=9.8Nm，1lb-ft=0.13826kgm，1lb-ft=1.355Nm。

汽車的驅(qū)動(dòng)力可由公式計(jì)算：驅(qū)動(dòng)力=扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機(jī)械效率÷輪胎半徑。

功率正比于扭矩×轉(zhuǎn)速，功率 P=扭矩×角速度ω。例如，某款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩為 173.5Nm@4300rpm，意味著在 4300 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出扭矩為 173.5Nm。

要讓車跑起來，扭矩需通過變速箱、終傳和輪胎放大。假設(shè)車的 1 擋齒比為 3，尾牙為 4，輪胎半徑為 0.3 米，原扭矩為 200Nm，最終在輪軸上的扭力就變成 200×3×4=2400Nm（假設(shè)傳動(dòng)效率為 100%），除以輪胎半徑 0.3 米后，輪胎與地面摩擦的部分就有 2400Nm/0.3m=8000N 的驅(qū)動(dòng)力。

扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做的功，單位是牛米。

在角速度不變時(shí)，扭矩越大，功率越大，單位時(shí)間內(nèi)走的距離越大，即發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力越強(qiáng)。掌握發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的計(jì)算方法，能更好地理解汽車動(dòng)力性能，選車時(shí)也更有參考依據(jù)。