和悅 rs 發(fā)動機(jī)的扭矩情況是這樣的。

早期的和悅 rs 裝配了第一代三菱發(fā)動機(jī)，5 升版本的最大扭矩為 146N*m。

2022 年 5VVT 發(fā)動機(jī)進(jìn)行換代處理，扭矩輸出為 146Nm，扭矩提升 13%。

而 1.5T 發(fā)動機(jī)的最大扭矩為 280N·m。

和悅 RS 搭載的發(fā)動機(jī)中，1.8 自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為 165N·m。

發(fā)動機(jī)扭矩會受到多種因素影響。

比如動力方面，不同輸出功率下扭矩會有差別。像 1.5L 發(fā)動機(jī)在高速和緩慢行駛時，扭矩表現(xiàn)不同，高速行駛時扭矩相對大些，油耗也會受影響。

車身重量也對扭矩有作用，整車重量為 1175 kg，相對較輕有助于優(yōu)化扭矩表現(xiàn)，但搭載人員或行李多車重增加時，扭矩也會有變化。

行駛環(huán)境同樣重要，高溫開空調(diào)、復(fù)雜路況、紅綠燈多、低速行駛久、車流密度大等都會影響扭矩和油耗。

總之，和悅 rs 發(fā)動機(jī)的扭矩在不同版本和工況下有所差異，但整體表現(xiàn)還是不錯的。

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