瑪馳停產(chǎn)了，但全球范圍內(nèi)瑪馳其實(shí)挺暢銷，銷量超 600 萬輛。

現(xiàn)在日產(chǎn) Micra（國內(nèi)為瑪馳）繼任者預(yù)告圖曝光啦，它變成純電動(dòng)小型車。這臺(tái)車來自 CMF-BEV 平臺(tái)，顏值可愛，像寶馬 MINI，車頭有大橢圓形大燈和豎狀日行燈，車尾也有圓燈。

雖然現(xiàn)在沒內(nèi)飾和動(dòng)力信息，但外媒說續(xù)航里程會(huì)超 400 公里，平臺(tái)成本優(yōu)勢(shì)加上日產(chǎn)電池技術(shù)改進(jìn)，售價(jià)會(huì)親民。那它會(huì)不會(huì)國產(chǎn)呢？

從東風(fēng)日產(chǎn) 2022 年新車規(guī)劃看，主要推 e-POWER 車型，2025 年前推 10 款電氣化車型，7 款 e-POWER 車型和 3 款 Zero Emission 純電車型，這臺(tái)純電小型車在不在里面還得等日產(chǎn)公布。

新車由日本設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，雷諾負(fù)責(zé)生產(chǎn)。從預(yù)告圖看，燈組造型夸張，車身輪廓圓潤，車標(biāo)能點(diǎn)亮，側(cè)面緊湊，有懸浮式座艙視覺效果，還有低風(fēng)阻式輪輞和隱藏式車門把手。

目前已知它在法國生產(chǎn)，可能有新名字，未來在歐洲上市時(shí)是純電動(dòng)車型。基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的 CMF-BEV 平臺(tái)打造，售價(jià)預(yù)計(jì)不高，海外售價(jià)區(qū)間可能在 15.6 - 19.1 萬人民幣之間，續(xù)航約 400 公里，至于是否引入中國生產(chǎn)目前沒準(zhǔn)確消息。