寶馬五系新能源的配置亮點(diǎn)眾多。

動(dòng)力方面，輸出直接且加速過程順暢無中斷，電量充足時(shí)加速迅猛油耗理想，電量不足對(duì)動(dòng)力影響不大，還有多種能量管理模式和駕駛風(fēng)格可選，比如 AUTO eDRIVE 下的 SPORT、COMFORT 模式，靜音效果好還能體驗(yàn)帶感的加速，增加駕駛樂趣，綜合油耗能低至 1.5L 。其動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 70 千瓦電動(dòng)機(jī)組成，提供強(qiáng)大動(dòng)力輸出，無論是低速駕駛時(shí)的靜謐還是高速行駛時(shí)的平穩(wěn)，都令人印象深刻，懸架調(diào)教恰到好處，確保卓越操控體驗(yàn)。

外觀上和普通版 5 系區(qū)別不大，低調(diào)又不失身份，藍(lán)色進(jìn)氣格柵、充電插口和 eDrive 徽標(biāo)是獨(dú)特標(biāo)識(shí)，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵和前輪罩“鯊魚腮”導(dǎo)流孔能降低行駛阻力，車尾雙邊單出排氣保留了運(yùn)動(dòng)氛圍。

充電便捷，寶馬提供免費(fèi)安裝私人充電樁，還能使用公共充電樁和行駛中充電，未來還有無線充電可選。

價(jià)格上和燃油版 5 系相比，雖然增加了電池組等部件，但 530Le 與 530Li xDrive 豪華套裝配置相似售價(jià)基本相同，性價(jià)比高，還有多種選裝配置滿足不同需求。

舒適性很棒，仿皮材質(zhì)座椅質(zhì)地軟硬適中，有后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，自動(dòng)空調(diào)溫度控制方便提升車內(nèi)舒適度。

內(nèi)飾極具科技感，中控臺(tái)橫向布局，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤和 iDribe7.0 車機(jī)系統(tǒng)是亮點(diǎn)，采用實(shí)木裝飾顯豪華。

空間方面，前排和后排頭部、膝部空間都不錯(cuò)，后排空間富余但電池占用了一定后備廂空間。

配置方面豐富，比如主動(dòng)剎車、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等，車機(jī)系統(tǒng)支持多種功能，還配備空氣懸掛、可變懸掛調(diào)節(jié)，有多種駕駛模式。

作為一款插電式混合動(dòng)力車型，在城市中純電模式使用經(jīng)濟(jì)環(huán)保，無需擔(dān)心電量不足，汽油箱隨時(shí)提供額外動(dòng)力支持，徹底消除了純電動(dòng)車常見的電量焦慮。

新款寶馬 530Le 通過精妙的減重設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了性能的提升，減重 190 公斤，高壓電池系統(tǒng)減輕 100 公斤，動(dòng)力增強(qiáng)，相比上一代提升 70%，讓車輛更輕盈，駕駛感受更靈活。

內(nèi)飾以低調(diào)的奢華彰顯品位，軟性材質(zhì)的中控臺(tái)凸顯質(zhì)感，儲(chǔ)物方面后備箱稍顯不足，但豐富配置如胎壓檢測(cè)、定速巡航、疲勞駕駛提示等彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，尤其是自然語音識(shí)別功能，只需輕觸多功能方向盤按鍵，車主便能隨心所欲地控制電話、音樂和導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)高效的人車互動(dòng)。