寶馬新能源轎車在充電方面有不少創(chuàng)新技術(shù)。

首先是懸架震動(dòng)生電技術(shù)，寶馬將懸架系統(tǒng)與發(fā)電裝置結(jié)合，在顛簸路面上能把上下振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿⒋鎯?chǔ)，比如車輛行駛至顛簸、坑洼路面時(shí)，車輪垂直方向運(yùn)動(dòng)中減震器彈簧工作過(guò)程就能產(chǎn)生電力，回收的能量可用于 12V 電瓶或儲(chǔ)存在動(dòng)力電池中，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)在旗艦車型上。

其次是無(wú)線充電技術(shù)，比如無(wú)線感應(yīng)充電系統(tǒng)，由車輛底盤的 CarPad 充電模塊和地上的 GroundPad 充電設(shè)備組成，駕駛者將車停在自家車庫(kù)指定位置，無(wú)線充電自動(dòng)啟動(dòng)，車內(nèi)中控顯示屏還有專門的停車輔助系統(tǒng)幫助準(zhǔn)確停車。

還有寶馬新 5 系插電混動(dòng)版的無(wú)線充電，系統(tǒng)由安裝在地面或停車位的地板線圈墊和底盤線圈墊組成，連接 220V 電源插座，提供 3.2 千瓦充電功率，3.5 小時(shí)可充滿電，車內(nèi)中控顯示屏能精準(zhǔn)定位無(wú)線充電線圈墊。

另外，創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i7 在直流充電下，電量從 10%充至 80%最快僅需 34 分鐘，還配合 BMW 即時(shí)充電服務(wù)，兼顧不同場(chǎng)景充電需求。

總之，寶馬在新能源轎車充電方面的創(chuàng)新技術(shù)，為用戶帶來(lái)了更便捷高效的充電體驗(yàn)。