凌志 IS 的操控性能相當出色。

它配備了先進的懸掛系統(tǒng)，比如多連桿獨立懸掛和雙橫臂獨立懸掛，能敏銳響應駕駛者操作，在城市道路頻繁轉向和高速公路高速行駛時，都能給駕駛者十足信心。

轉向機構精準，無論是連續(xù)低速彎還是中高速彎，都能展現(xiàn)出良好的循跡性。

動力系統(tǒng)輸出平穩(wěn)強勁，加速過程流暢線性，毫無頓挫感。變速箱換擋邏輯聰明，迅速準確切換擋位，適應不同駕駛場景。

凌志 IS 有多種駕駛模式，Normal 模式動力和經(jīng)濟性能平衡，滿足日常駕駛需求，控噪出色；Eco 模式側重低油耗，油門響應慢，適合長途高速；Sport 模式則能激發(fā)駕駛激情，讓車輛整體感凸顯。

在賽道體驗中，凌志 IS 在連續(xù)低速彎表現(xiàn)穩(wěn)健，VGRS 可變齒比轉向系統(tǒng)讓過彎更從容精準，車身剛性增加，即便車身尺寸增大也未影響中低速彎循跡性。

而且，新款車型的軸距增加，車內(nèi)空間增大，提升了乘坐舒適性。新款改良的輕合金剎車卡鉗效果顯著，制動距離更短。

凌志 IS 的操控性能在穩(wěn)重流暢基礎上，兼顧不同路況和駕駛需求的平衡，上手之后感覺比前驅車型強很多。

總之，凌志 IS 的操控性能十分優(yōu)秀，能為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。