雷諾跑車在賽車領(lǐng)域成就斐然。

1977 年投身 F1 賽場，40 年間憑借發(fā)動機(jī)、底盤技術(shù)優(yōu)勢屢獲殊榮，引領(lǐng)技術(shù)方向，成為賽場主宰。如 1977 年 7 月 16 日在英國銀石賽道將渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶入 F1 賽場引發(fā)革命，且作為成功的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，是超高性能和低油耗代名詞，曾助力多支車隊占據(jù)排行榜前列。

雷諾旗下跑車系列表現(xiàn)出色。1970 年，Alpine A110 賽車在蒙特卡洛越野賽奪冠，1973 年獲 WRC 世界越野拉力錦標(biāo)賽年度冠軍。如今復(fù)興后的 A110 跑車，整體風(fēng)格圓潤，空氣動力學(xué)設(shè)計佳，整備質(zhì)量僅約 1100 公斤，搭載 1.8T 發(fā)動機(jī)，百公里加速 4.5 秒。

法系車代表雷諾梅甘娜也是性能出眾，5.7 秒破百，外觀運(yùn)動感強(qiáng)，有亮紅色進(jìn)氣口飾條、拉花式設(shè)計、大尺寸銀色制動卡鉗，還采用了輕量化技術(shù)。

1994 年雷諾 Espace 上市十周年推出的概念車創(chuàng)造了 MPV 百公里 2.8 秒的速度紀(jì)錄，至今未破。其搭載威廉姆斯-雷諾 FW15C F1 賽車的 3.5L V10 引擎，歷經(jīng)四代車型變革，賽車基因延續(xù)。

舒馬赫、阿隆索曾借雷諾成就霸業(yè)。雷諾 RS 2027 Vision 概念賽車，盡管只是模型，但造型動感、車身苗條、底盤低，能看出其對未來賽車發(fā)展方向的探索。

總之，雷諾在賽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，成就眾多，未來也將繼續(xù)前行。