汽車空調(diào)維修的常見故障有哪些?

汽車空調(diào)維修常見的故障主要有以下幾種及相應(yīng)的解決辦法。

不制冷:

- 制冷系統(tǒng)故障:無制冷劑,需查找泄漏原因并排除后充注制冷劑;儲液干燥器臟污堵塞,應(yīng)更換;膨脹閥進(jìn)口濾網(wǎng)臟堵,要清洗或更換;膨脹閥閥門不能打開、低壓側(cè)壓力過高、蒸發(fā)器流液,需更換膨脹閥;壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥片損壞,要檢修或更換壓縮機(jī);制冷管路破裂或裂紋,應(yīng)檢漏并檢修。

- 控制系統(tǒng)電路故障:電磁離合器線圈搭鐵不良或脫焊斷路,檢查并處理相關(guān)電路;電路熔斷器燒斷,檢查更換熔斷器;控制開關(guān)失效,檢修控制開關(guān);鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn),檢修相關(guān)部件。

- 調(diào)控系統(tǒng)故障:熱水閥不能關(guān)閉,檢修或更換相關(guān)控制器件;空氣混合門位置不當(dāng),調(diào)整其至制冷位置。

- 機(jī)械系統(tǒng)故障:壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛或折斷,檢查調(diào)整或更換;壓縮機(jī)機(jī)件損壞卡死,檢修或更換;鼓風(fēng)機(jī)機(jī)件損壞卡死,檢修或更換。

制冷強(qiáng)度達(dá)不到要求:原因主要有制冷劑不足、制冷系統(tǒng)內(nèi)部有空氣等、制冷劑過多、冷凝器散熱不良、鼓風(fēng)電動機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低、壓縮機(jī)驅(qū)動帶撓度過大而丟轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)故障、電磁離合器打滑、空調(diào)系統(tǒng)冷凍油過多。

間斷性制冷:

- 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常:制冷系統(tǒng)有冰堵,放出制冷劑、抽真空后重新充注;溫控開關(guān)的熱敏電阻或感溫包失靈,檢修或更換;鼓風(fēng)機(jī)損壞,檢修或更換;控制開關(guān)損壞,檢修或更換。

- 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常:電磁離合器打滑,檢查調(diào)整空氣間隙;電磁離合器線圈松脫或搭鐵不良,檢查相關(guān)電路;空調(diào)繼電器開、閉失控,檢查、調(diào)整或更換;壓縮機(jī)驅(qū)動帶打滑,調(diào)整驅(qū)動帶撓度或更換。

檢測汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力時,要將壓力表組的高壓表與汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)排氣閥相連接,低壓表與系統(tǒng)低壓排氣閥相連接,壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速在 1250r/min,按規(guī)定進(jìn)行操作。

檢測空調(diào)管道系統(tǒng)密封性可用電子檢漏儀,注意檢測探頭要在被檢測處停留 7s 以上,且被檢系統(tǒng)周圍不能有其他系統(tǒng)放出殘余氟利昂。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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