汽車空調(diào)維修常見的故障主要有以下幾種及相應(yīng)的解決辦法。

不制冷：

- 制冷系統(tǒng)故障：無制冷劑，需查找泄漏原因并排除后充注制冷劑；儲(chǔ)液干燥器臟污堵塞，應(yīng)更換；膨脹閥進(jìn)口濾網(wǎng)臟堵，要清洗或更換；膨脹閥閥門不能打開、低壓側(cè)壓力過高、蒸發(fā)器流液，需更換膨脹閥；壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥片損壞，要檢修或更換壓縮機(jī)；制冷管路破裂或裂紋，應(yīng)檢漏并檢修。

- 控制系統(tǒng)電路故障：電磁離合器線圈搭鐵不良或脫焊斷路，檢查并處理相關(guān)電路；電路熔斷器燒斷，檢查更換熔斷器；控制開關(guān)失效，檢修控制開關(guān)；鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，檢修相關(guān)部件。

- 調(diào)控系統(tǒng)故障：熱水閥不能關(guān)閉，檢修或更換相關(guān)控制器件；空氣混合門位置不當(dāng)，調(diào)整其至制冷位置。

- 機(jī)械系統(tǒng)故障：壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛或折斷，檢查調(diào)整或更換；壓縮機(jī)機(jī)件損壞卡死，檢修或更換；鼓風(fēng)機(jī)機(jī)件損壞卡死，檢修或更換。

制冷強(qiáng)度達(dá)不到要求：原因主要有制冷劑不足、制冷系統(tǒng)內(nèi)部有空氣等、制冷劑過多、冷凝器散熱不良、鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶撓度過大而丟轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)故障、電磁離合器打滑、空調(diào)系統(tǒng)冷凍油過多。

間斷性制冷：

- 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常：制冷系統(tǒng)有冰堵，放出制冷劑、抽真空后重新充注；溫控開關(guān)的熱敏電阻或感溫包失靈，檢修或更換；鼓風(fēng)機(jī)損壞，檢修或更換；控制開關(guān)損壞，檢修或更換。

- 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常：電磁離合器打滑，檢查調(diào)整空氣間隙；電磁離合器線圈松脫或搭鐵不良，檢查相關(guān)電路；空調(diào)繼電器開、閉失控，檢查、調(diào)整或更換；壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶打滑，調(diào)整驅(qū)動(dòng)帶撓度或更換。

檢測(cè)汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，要將壓力表組的高壓表與汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)排氣閥相連接，低壓表與系統(tǒng)低壓排氣閥相連接，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速在 1250r/min，按規(guī)定進(jìn)行操作。

檢測(cè)空調(diào)管道系統(tǒng)密封性可用電子檢漏儀，注意檢測(cè)探頭要在被檢測(cè)處停留 7s 以上，且被檢系統(tǒng)周圍不能有其他系統(tǒng)放出殘余氟利昂。