科尼賽克的生產工藝存在不少難點。

首先是引擎方面，像 Agera 5.0 升雙渦輪增壓 V8 是大幅度改良版，單一平面曲軸比之前的輕了 5kg，能助轉速直達 8500 轉/分，還能改變排氣聲調。而且有附設小型電動壓縮機的 20 升碳纖維氣缸協(xié)助加速，能遏制渦輪遲滯反應，用不同燃料能達到不同的超強馬力和扭矩。

其次在底盤上，碳纖維底盤長寬增加，以便容納高個子乘客，還加入后輪轉向功能和特殊吸震筒，防止加速時車尾下沉等。

還有輪轂制造，用碳纖維材料打造，經過真空包裝和熱壓器固化處理，讓輪圈重量大減，還申請了技術專利。

底盤組裝也很講究，用結構性粘著劑安裝中央通道，要測量位置準確性，任何細微處都得精準安裝，連接縫都要處理完美。

車身制造不僅全用碳纖維材料，還有 A 級曲面，純手工打造，之后要送去烤漆或條紋彩繪，這工序品質要求嚴格，需用 3D 掃描儀進行數據處理。

總之，科尼賽克的生產工藝處處體現著高要求和高精度，每個環(huán)節(jié)都充滿挑戰(zhàn)。