卡宴混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它的混合動(dòng)力系統(tǒng)巧妙結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)。

像 18 款卡宴混動(dòng)，先進(jìn)技術(shù)降低了油耗，起步和加速時(shí)電動(dòng)馬達(dá)輔助能耗降低。

實(shí)拍車(chē)型搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 195kW，峰值扭矩 370N·m，還有 100kW 后置電機(jī)，系統(tǒng)總功率 293kW，峰值扭矩 650 N·m，配 8 速 Tiptronic S 變速箱，有五種駕駛模式。

E-Power 模式純電行駛，動(dòng)力充足線(xiàn)性且靜謐性好。

Hybrid 模式細(xì)分三種，默認(rèn) HYBRID AUTO，輕負(fù)載發(fā)動(dòng)機(jī)少介入，速度超 60km/h 或深踩油門(mén)兩者一起工作，介入不突兀，E-CHAGRE 模式發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷，動(dòng)力響應(yīng)仍迅猛。

Sport 模式發(fā)動(dòng)機(jī)為主電機(jī)為輔，SportPlus 模式換擋轉(zhuǎn)數(shù)拉高，懸架降最低。

卡宴 E-Hybrid 停車(chē)和低速行駛時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有威嚴(yán)，V8 聲音印象深刻。純電模式電機(jī)聲音小，電池容量提升能節(jié)省燃油，切換方便。

2024 年保時(shí)捷卡宴 Turbo E-Hybrid 動(dòng)力巔峰，雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配對(duì)輸出 544kW 功率。新車(chē)搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后熱效率高，搭配電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功率 382kW，最大扭矩 750Nm，百公里加速 4.7 秒，極速 263 公里/小時(shí)，虧電綜合油耗 4.5 升/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。

最后提一嘴，買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。