極氪 007 試駕的續(xù)航能力表現(xiàn)不錯。

按照新出行 XCXTest 高速續(xù)航測試標準，駕駛模式舒適，能量回收最強，空調(diào) 23℃風量自動，載重 188kg，在廣深沿江高速上最終以 74%的達成率行駛了 582.3 公里，滿電 870km 來算純高速跑 640km 沒問題。

4 月 9 日的測試中極氪 007 四驅(qū)智駕版行駛里程 689.8km，續(xù)航達成率近 90%。四驅(qū)性能版城區(qū)路段平均速度 45km/h 續(xù)航達成率 87.83%，高速路段平均速度 111km/h 續(xù)航達成率 67.97%。一般純高速跑 600km 以上是可以實現(xiàn)的。

極氪 007 搭載 100 度電池，在高速續(xù)航測試中按照特定條件最終在高速上行駛 582.3km 后消耗了 91%的電量，純高速續(xù)航測試的達成率為 74%，風阻較小的高速續(xù)航可能更好。

極氪 007 四驅(qū)智駕版直接在官標 770km 下跑出了 689.8km，續(xù)航達成率近 90%，超強續(xù)航的背后，全棧 800V 高壓平臺立下頭功，電機轉(zhuǎn)換效率更高、充電效率更快、大幅提升續(xù)航能力。

標配全棧 800V 高壓系統(tǒng)，匹配高壓碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，單電機峰值功率高達 310kW，動力遠超 3.0T V6 發(fā)動機，搭載 75kWh 自研金磚電池和“寧王”的 100kWh 麒麟電池。

總之，極氪 007 試駕的續(xù)航能力出色，受溫度、駕駛模式、路況等多種因素影響，但其在不同場景下都有較好的表現(xiàn)。