極氪 007 智駕在高速公路上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它能自動(dòng)減速并保持安全距離，遇到大堵車(chē)也能從容應(yīng)對(duì)避免追尾。自適應(yīng)巡航控制精準(zhǔn)，能隨前車(chē)變化調(diào)整車(chē)速且保持車(chē)距。

車(chē)道保持系統(tǒng)優(yōu)異，各種路況下包括路面標(biāo)記不清時(shí)都能讓車(chē)輛穩(wěn)定在車(chē)道中心。LCC 能力和 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，駕駛員稍作監(jiān)督即可享受舒適駕駛。

它感知、決策和控制技術(shù)強(qiáng)大，高精度傳感器實(shí)時(shí)感知周?chē)h(huán)境，為駕駛者提供全方位信息支持，計(jì)算能力強(qiáng)，能迅速分析數(shù)據(jù)并精準(zhǔn)控制車(chē)輛行為。

能及時(shí)識(shí)別障礙物，比如自動(dòng)打燈變道繞開(kāi)作業(yè)車(chē)，躲避倒地雪糕筒，對(duì)斜插車(chē)和近距離加塞車(chē)輛能靈敏剎車(chē)讓行，右側(cè)有大車(chē)時(shí)會(huì)提醒避讓并自動(dòng)向左偏一點(diǎn)。手動(dòng)變道后 NZP 可自動(dòng)嚙合新車(chē)道。還有注意力攝像頭，提醒分神的駕駛員注意安全駕駛。路況語(yǔ)音播報(bào)從主駕頭枕傳出，語(yǔ)調(diào)溫和清晰。自動(dòng)駛出匝道面對(duì)大曲率彎道能穩(wěn)穩(wěn)居中并適當(dāng)降速完成過(guò)彎。

不過(guò)要注意不同版本的極氪 007 車(chē)型操作界面和設(shè)置選項(xiàng)可能略有差異，遇到操作困難可查閱用戶(hù)手冊(cè)。

極氪 007 后驅(qū)智駕實(shí)測(cè)，后電機(jī)峰值功率 310kW，標(biāo)配 75kWh 電池包，實(shí)測(cè)車(chē)是 100kWh 電池包版本，滿(mǎn)電 CLTC 續(xù)航 870km，選裝 19 英寸動(dòng)力輪轂，若選 20 英寸鍛造輪轂，CLTC 續(xù)航為 788km。此次實(shí)測(cè)車(chē)選了除輪轂外所有配置，價(jià)格 26.99 萬(wàn)。

實(shí)測(cè)采用新出行 XCX-Test 高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以 110 - 120km/h 行駛，記錄消耗 90%左右電量得出高速續(xù)航。測(cè)試路線(xiàn)是廣深沿江高速，雙向八車(chē)道，限速 120km/h，東莞段限速 100km/h 且有橫風(fēng)，能耗稍高。駕駛模式加速設(shè)舒適，能量回收最強(qiáng)，空調(diào) 23℃、風(fēng)量自動(dòng)，載重 188kg。出發(fā)時(shí)剩余電量 94%，剩余續(xù)航 817km。路況方面，廣州和深圳段車(chē)流量適中，東莞段車(chē)流量大，下午有小段擁堵。最終行駛 582.3km 結(jié)束測(cè)試，剩余電量 3%，剩余續(xù)航 27km，消耗 91%電量，高速續(xù)航達(dá)成率 74%，掉電均衡，能耗有優(yōu)勢(shì)。