京五標準對汽車尾氣排放有很多具體限制。

首先，自 2013 年 1 月 1 日起，重型燃氣車和發(fā)動機在全國范圍內(nèi)實施國Ⅴ規(guī)范，不符合的汽車和發(fā)動機廢止。

2015 年 1 月 1 日起，非道路移動機械和發(fā)動機實施北京市第四環(huán)節(jié)排放規(guī)范，不符合的也廢止。

2015 年 6 月 1 日起，申報北京環(huán)保目錄的重型柴油車污染物排放得符合相關(guān)規(guī)定。

對于輕型汽油車，PM 的限制為每行駛一公里排放 0.0045 克。

油品方面，燃油中的鉛含量從現(xiàn)在不大于萬分之 0.5 下降到不大于萬分之 0.1，汽車尾氣中硫化物含量相應(yīng)降低。

京五和國五有一定區(qū)別。京五在某些指標上比如 OBD“車載自動診斷系統(tǒng)”有所放寬和延緩，京五是國五的第一個階段，可能 2014 年 7 月開始第二階段，且車輛適用范圍有別。

北京市第五階段機動車排放地方標準，相當(dāng)于歐洲 5 號標準，于 2013 年 2 月 1 日起實施。單車排放比現(xiàn)行“國四”標準降低 40%左右，2013 年 2 月 1 日停止受理“國四”輕型汽油車型申報，不再發(fā)布其環(huán)保目錄。

2013 年 3 月 1 日起，停止銷售、注冊不符合第五階段標準的輕型汽油車。符合“京Ⅴ”排放標準的車輛發(fā)放藍色環(huán)保標志，且實行“新車新標準、老車老標準”，對在用車使用無影響。

總之，京五標準的實施，是為了減少汽車尾氣對環(huán)境的污染，讓空氣更清新。

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