轎車排量和動力性能有著密切的關(guān)系。一般來講，排量越大，動力性能往往越強。這是因為大排量發(fā)動機在單位時間內(nèi)釋放的能量更多。像那些動力出色的越野車和跑車，通常都有較大的排量。

不過，轎車的等級也是由排量大小區(qū)分的。微型轎車排量一般小于等于 1.0L，普通級轎車在 1.0 - 1.6L 之間，中級轎車在 1.6 - 2.5L 范圍，中高級轎車在 2.5 - 4.0L 范圍，高級轎車則大于 4.0L。

排量和油耗有聯(lián)系，但不是正比關(guān)系。同排量車型中，發(fā)動機技術(shù)先進的更省油，比如帶渦輪增壓、可變正時氣門系統(tǒng)等技術(shù)的發(fā)動機。而且汽車外形、自重、駕駛習(xí)慣和技術(shù)也影響油耗，風(fēng)阻系數(shù)小、自重輕的車相對省油，駕駛習(xí)慣好、技術(shù)高的司機也能降低油耗。

排量還影響制動性、操控性和穩(wěn)定性。比如制動時間、制動減速度、制動距離以及車輛行駛中的操控和穩(wěn)定，除了和輪胎質(zhì)量、懸架系統(tǒng)、汽車重心位置有關(guān)，也和排量大小有關(guān)。

但要注意，排量并非決定車輛性能的唯一因素。發(fā)動機功率才是關(guān)鍵，它由扭矩和轉(zhuǎn)速相乘得出。很多汽車廠商會推出同排量但不同功率的發(fā)動機。自然吸氣和渦輪增壓同排量動力不同，不能單純以排量判斷自吸車型的性能。實際駕駛中，發(fā)動機的擺放方式、驅(qū)動方式、變速箱匹配和類型等也會影響動力。

如今很多車型有“雙動力”系統(tǒng)，不能僅看排量確定性能?？傊?，選車時不能只看排量，要綜合多方面因素考慮。比如在一些高性能跑車上，廠家會把發(fā)動機調(diào)校得功率很大，而扭矩則會有所損失。而越野車需要大扭矩來牽引車子，廠商會把發(fā)動機的扭矩調(diào)校的較大，因此會損失一些功率。相同排量的發(fā)動機也有不同功率的版本，有不同的馬力輸出。另外，發(fā)動機的進氣壓力及轉(zhuǎn)速也會影響動力性能，像 F1 賽車，排量雖小，但強力增壓且轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機功率能達到 800 - 900 馬力。