交通限行期間，公共交通保障運力的措施有很多。

公交方面，全面梳理優(yōu)化公交線網布局，打破線路冗余與空白并存的局面，比如調整 24 路、36 路、65 路等公交的運行路線，持續(xù)填補公交區(qū)域空白。

優(yōu)化調度安排，采用動態(tài)與靜態(tài)結合的模式，根據(jù)實時路況和客流變化靈活調整運營計劃，確保城區(qū)常規(guī)公交線路車輛在早晚高峰時段出勤率達 100%，加密高峰時段發(fā)車頻次、縮短發(fā)車間隔。

合理配置運力，強化系統(tǒng)監(jiān)控、平臺監(jiān)督、線路監(jiān)查協(xié)同機制，加強客流數(shù)據(jù)分析研判，適時動態(tài)調配線路運力。

免費乘車，增加運力 30%，加密線路班次，特別是學生上下學高峰時段，密切關注學生乘車情況，增加線路班車和學生專線車運力。做優(yōu)服務，全體干部職工深入一線、站點，線上線下結合，在各客流較大路段、時段，安排專人現(xiàn)場管理，通過智能調度系統(tǒng)實時監(jiān)控，關注客流情況，調整運力。

巡游出租車方面，提升出車頻率，各出租公司利用多種途徑發(fā)布運力保障倡議書，號召經營者保證出車頻率。文明規(guī)范服務，杜絕拒載、拼客、亂收費等現(xiàn)象，主動為乘客出具發(fā)票。強化巡查監(jiān)督，加大對違法違規(guī)行為的處罰力度。做好應急保障，組織應急車隊，隨時處置可能發(fā)生的局部運力不足問題。

網約車平臺企業(yè)，限號期間只給新能源車輛派單，出臺短期獎勵政策，降低企業(yè)抽成比例、鼓勵司機上路經營，利用大數(shù)據(jù)合理計算運力集中點。

公交維修方面，提高零修故障檢修效率，消除高峰時段待修積壓車輛。扎實做好上線安檢，消除車輛運營期間可能出現(xiàn)的各類小故障。成立應急救援小分隊，消除道路拋錨造成的安全隱患和道路擁堵現(xiàn)象。常態(tài)化開展公交站臺志愿服務活動，消除市民出行顧慮。

部分城市還設置亞運數(shù)字專用車道，根據(jù)賽事車輛的通行速度和密集度，動態(tài)使用專用車道。

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