降價車型的配置不一定會縮水。

像寶馬 5 系全國范圍內降價 10 萬，配置未縮水，性能依舊強勁。

比亞迪秦 PLUS 榮耀版在降價的同時還增加了配置，新增白釉青配色、智能上下電、語音助手連續(xù)對話等功能。

但也有部分車型存在配置縮水的情況，比如長安深藍 SL03 純電新款，動力參數(shù)縮水，低配版車型 AR-HUD、氛圍燈等配置沒有了，揚聲器也減少了。哪吒 X 新推出的低配版車型，中控屏尺寸變小，8155 車規(guī)級芯片取消，車載存儲容量降低。新款比亞迪漢，入門版車型價格降低但配置縮水，次低配動力提升配置無明顯變化，次頂配版有新增配置也有取消的配置。

所以不能一概而論地認為降價車型配置就會縮水，要具體車型具體分析。

對于具備規(guī)模化效應及全產業(yè)鏈優(yōu)勢的車企，能在降價時保證配置，像銷量高的秦 PLUS 利潤空間大，就有能力在降價時保持產品配置穩(wěn)定。

而無法有效降低成本、提升產品質量和服務水平的車企，車型被減配的風險較大。

總之，消費者在購車時要仔細對比了解。