江鈴凱運的油耗表現(xiàn)較為出色。

在“江鈴·東鵬杯”輕卡家族節(jié)能賽復賽洛陽站中，百公里油耗僅 8.6L，濰坊站賽上更是低至 8.2L。車主平均油耗在 6.7 - 8.5L/100km。

其節(jié)能優(yōu)勢明顯，得益于多方面設計。整車采用 650 超強鋼直通車架、新型復合材料板簧、合金鋼前軸等，實現(xiàn)整車二類底盤最大減重達 280KG，有效降低油耗。

一體式導流罩和低風阻駕駛室設計，風阻系數(shù)低至 0.45，整車油耗下降 5%。低滾阻輪胎讓滾動阻力下降 15%，節(jié)油 2%。

發(fā)動機方面，提供 JX4D30、4D25 及 JX493 等多款選擇，燃油經(jīng)濟性良好。

進藏活動中，歷經(jīng)多種路況，綜合油耗約 11.4 升每百公里。不同車主反饋不同，有的行駛不到 500 公里，從 9.6 個油耗降到 6.8，有的表顯 6.7，實際偏高一點，但總體還算滿意。

綜合來看，江鈴凱運在輕量化設計和高效動力系統(tǒng)加持下，油耗表現(xiàn)不錯，能滿足不同工況需求，為用戶節(jié)省成本。