江鈴凱運(yùn)的動力系統(tǒng)有哪些特點

江鈴凱運(yùn)的動力系統(tǒng)特點顯著。

其搭載的騰豹 4D25 發(fā)動機(jī)針對藍(lán)牌新政深度開發(fā),降低排量后性能更強(qiáng),最大功率 152 馬力,最大扭矩 400 牛米,1000 轉(zhuǎn)時扭矩提升,車輛起步更快,B10 壽命長達(dá) 70 萬公里。

在變速箱方面,可選 5MT、6MT、8MT、AMT 等多種,后橋可配備經(jīng)濟(jì)型、動力型雙速比。依靠成熟調(diào)校技術(shù),各車速區(qū)間動力強(qiáng)勁且平順。

保養(yǎng)方面,發(fā)動機(jī) 2 萬公里長換油,可選 4 萬公里長換油,變速箱和后橋 6 萬公里長換油。

江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨搭載的騰豹 4D30 發(fā)動機(jī),繼承 493 發(fā)動機(jī)節(jié)油高效特點,同時動力更強(qiáng),排量 3.0L,額定功率 152 馬力,最大扭矩 382N·m,支持國六排放。

采用霍尼韋爾 FGT 三代渦輪增壓中冷技術(shù),發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度快,各種轉(zhuǎn)速下能達(dá)到功率段,實現(xiàn)動力與經(jīng)濟(jì)性匹配。還延續(xù)了江鈴發(fā)動機(jī)省油基因,整車百公里低至 7.5 升油耗。

凱運(yùn)藍(lán)鯨版搭載的 4D30 柴油發(fā)動機(jī)基于 JX493 打造,秉持五十鈴先進(jìn)技術(shù),加入中冷器提升燃燒效率,最大功率 112kw,最大扭矩 382N·m,動力優(yōu)化明顯,50 萬公里無大修,搭配 6MT 變速箱和低風(fēng)阻設(shè)計,整體油耗更低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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