甲殼蟲車的經(jīng)典款式主要有以下幾種。

第一代甲殼蟲于 1938 年面世，由德國(guó)汽車設(shè)計(jì)大師保時(shí)捷先生設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)為 420mm，車寬為 180mm，軸距為 270mm。它采用流線型車身設(shè)計(jì)，結(jié)合古典與現(xiàn)代元素，車身上裝有水箱護(hù)罩和散熱器，很引人注目。這款車在二戰(zhàn)期間產(chǎn)量約為 210 輛，戰(zhàn)后復(fù)產(chǎn)。1946 年戰(zhàn)后第一臺(tái)甲殼蟲誕生，此后兩年產(chǎn)量緩慢提高，1955 年總產(chǎn)量達(dá) 100 萬輛，1962 年第 500 萬輛甲殼蟲下線，1967 年第 1000 萬輛甲殼蟲下線，1972 年總產(chǎn)量打破福特 T 型生產(chǎn)紀(jì)錄，1981 年第 2000 萬輛甲殼蟲汽車下線，大眾還推出了“Silver Bug”珍藏版甲殼蟲。2003 年最后一輛第一代甲殼蟲駛下生產(chǎn)線。

第二代甲殼蟲首次亮相于 1994 年的北美車展，1998 年在墨西哥工廠投產(chǎn)。它基于高爾夫的 PQ34 平臺(tái)，采用前置前驅(qū)，放棄了第一代后置后驅(qū)形式。圓滾滾且前后對(duì)稱的造型成經(jīng)典，定位從平民車變?yōu)榫聲r(shí)尚車，1999 年配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2003 年推出敞篷版車型。

第三代甲殼蟲在 2011 年 4 月 18 日上海車展首發(fā)亮相，有全新家族式面孔，車頭變長(zhǎng)，車頂至車尾線條平緩，與 70 年代 W1300 系列甲殼蟲有相似之處，充滿力量感。搭載 1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 擋手動(dòng)變速箱和 6 擋雙離合、7 擋雙離合變速箱。另外，甲殼蟲 Dune 是第三代車型，有粗狂前保險(xiǎn)杠、大尺寸合金輪轂和車身邊緣黑色防擦防泥條，辨識(shí)度高。動(dòng)力方面，搭載 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 155 千瓦，最大馬力 210 馬力，配備 6 速 DSG 雙離合變速箱，百公里加速 7.5 秒，最高時(shí)速 225 公里，長(zhǎng)寬高分別為 4290mm、1856mm、1536mm，軸距 2508mm，空間不錯(cuò)。

1968 年推出的甲殼蟲 1302S 敞篷車也很受歡迎，其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，車身輕量化，駕駛靈活，還配備強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色。