極越01的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它采用純視覺方案，在高速公路上能實(shí)現(xiàn)PPA模式，駕駛員座位屏幕出現(xiàn)灰色LOGO就能進(jìn)入，方向盤左側(cè)按鈕有氛圍燈提示，按下并聽到提示音即可。開啟后能自動找道路最高限速行駛，遇慢車會自主變道，右側(cè)有大車會自動保持距離并往左偏移，還會自動找快速車道并變道，離高速提前2公里打轉(zhuǎn)向燈并入慢車道。

有智能限速識別功能，可設(shè)定最高速，超限速會提醒減速，還能自動識別道路限速標(biāo)志并按指示行駛。

在城市道路，V1.3版本上線后，迎來“BEV+Transformer+OCC”高階智駕完整體系，提升異形障礙物識別和場景泛化能力，目前表現(xiàn)出色，在體驗(yàn)過的智駕方案中屬第一梯隊(duì)。能實(shí)現(xiàn)車道保持、自動跟車、交通標(biāo)志識別等基礎(chǔ)功能，也能自動并線超車、上下匝道、通過紅綠燈自動剎車和起步，還能根據(jù)導(dǎo)航路線轉(zhuǎn)彎直到目的地，在下閘道時(shí)會頂限速行駛，自動駕駛穩(wěn)定。

儀表屏顯示的環(huán)境模型細(xì)致全面，能顯示多車道等信息。

在第二屆中國智駕大賽首站北京站獲第一名，在北京城區(qū)雙休日路況復(fù)雜且無高精地圖時(shí)，PPA點(diǎn)對點(diǎn)領(lǐng)航輔助水平不錯(cuò)，城市高架路況高度可用，雖“輕圖”有斷點(diǎn)，但車道線識別準(zhǔn)確，“中國結(jié)”路況無介入順利通過。

新車方面，極越智能駕駛系統(tǒng)基于百度Apollo高階自動駕駛能力和安全體系，由集度與百度共同研發(fā)，核心功能是點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA，已發(fā)布“純視覺”高階智駕技術(shù)方案，通過軟件升級向多地用戶開通城區(qū)PPA。

全系搭載2枚英偉達(dá)Orin芯片和28個(gè)智駕傳感器，未來引入OCC占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，高階智駕系統(tǒng)名為“ROBO Drive Max”，包含多種核心功能，代客泊車AVP支持多種控車/泊車方式。