現(xiàn)代伊蘭特尊貴版的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

它搭載 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 變速器，匹配良好，動(dòng)力輸出并不弱。中低速加速表現(xiàn)良好，整個(gè)加速過(guò)程順滑，在城市代步順手好開(kāi)。起步和加速的動(dòng)力響應(yīng)很好，細(xì)膩?lái)樆?/p>

但在加速度和高速狀態(tài)下加速超車(chē)會(huì)稍顯吃力，與 1.4T 版本有差距。實(shí)測(cè)百公里加速 10.68 秒，處于同級(jí)中游水平。

不過(guò)，其駕駛感受?chē)@平順和舒適展開(kāi)，適合日常買(mǎi)菜接娃。

還有，這款車(chē)有三種駕駛模式，一般市區(qū)用 ESO 模式就足夠。此外，1.5L 尊貴版搭載的定速巡航配置，能在高速道路上減輕駕駛疲勞，主動(dòng)剎車(chē)和車(chē)道偏離預(yù)警功能在特殊情況下能起到保護(hù)作用，一定程度上彌補(bǔ)了動(dòng)力的短板。

與軒逸相比，二者都采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，伊蘭特搭載 1.5L 115 馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速可達(dá) 190km/h ，價(jià)格方面也有一定優(yōu)勢(shì)。

總之，伊蘭特尊貴版動(dòng)力能滿足城市日常代步需求，配置在一定程度上提升了駕駛體驗(yàn)。