華為造車保障車輛安全性的方式有很多。

首先是電池與車身一體化結構專利，這一設計通過平行設置的門檻梁形成容置空間，將電池包外殼安裝在門檻梁上作車身地板，在不改變整車尺寸下增大電池包容量，提升續(xù)航性能的同時提高整車扭轉剛度和縱向載荷承受能力，從而保障安全。

其次是車架相關專利，包括前部框架、中部框架和后部框架，中部框架的碰撞吸能區(qū)能吸收碰撞能量，為小型巴士等車輛提供新的被動安全保護策略。

再有車輛控制裝置相關專利，應用在智能汽車等多種車上，考慮車隊周圍行駛環(huán)境做出判斷，減少后車脫離車隊情況，抑制車隊行為對車隊外車輛的影響，提高行駛安全性。

還有自動駕駛車輛的控制方法相關專利，在車輛進入彎道前或已進入彎道時監(jiān)測行車安全信息，根據車輛位置和彎道信息控制車輛在彎道外停車，避免追尾碰撞等事故，提高自動駕駛車輛行車安全性。

另外，軌跡規(guī)劃的相關專利，能結合多個傳感器采集障礙物數據，全面檢測并排除重復障礙物，基于測算結果規(guī)劃行駛軌跡，提升自動駕駛安全性。

總之，華為通過一系列專利技術，從車輛結構、控制裝置、自動駕駛等多方面入手，全力保障車輛的安全性，展現了其在汽車領域的強大技術實力和對安全的高度重視。

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