紅旗 H9 的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。

它提供了 2.0T 和 3.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 V 型六缸增壓技術(shù)，最大輸出功率 208kw，最大扭矩 400n.m，零百加速僅需 6.4 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速濕式雙離合變速箱，百公里加速 7.3 秒，綜合油耗 7.12 升/100 公里，動(dòng)力和油耗平衡不錯(cuò)。

新款紅旗 H9 換裝新型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，加速更強(qiáng)勁，能耗更低，還取消了入門級(jí)車型。除了現(xiàn)款的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)得到保留，且最大功率提升 40kW 以外，新紅旗 H9 還可能提供 1.8T、2.5T V6 兩種全新的動(dòng)力規(guī)格，前者最大功率為 165kW，后者最大功率為 223kW，動(dòng)力數(shù)據(jù)都很不錯(cuò)。

值得一提的是，通過(guò)新紅旗 H9 豪華商務(wù)版 HQ-AWD 的尾標(biāo)來(lái)看，新車還將提供四驅(qū)系統(tǒng)，相比現(xiàn)款車型全系后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，更符合它旗艦車型的身份。

在實(shí)際駕駛中，一腳油門踩下去能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，給人帶來(lái)開(kāi)賓利的感覺(jué)。

紅旗 H9 的底盤采用前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，后期調(diào)校后乘坐舒適性較高。而且底盤采用大面積高強(qiáng)度鋼材，大大提高了車身的整體剛性。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H9 的動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)論是在數(shù)據(jù)上還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，都堪稱優(yōu)秀。