寶馬 i3 空氣懸掛與傳統(tǒng)懸掛的區(qū)別在哪?

寶馬 i3 的空氣懸掛與傳統(tǒng)懸掛有不少區(qū)別。

先說空氣懸掛,它有空氣壓縮機(jī),和電子控制單元配合,能依照車輛負(fù)載和駕駛條件隨時(shí)調(diào)整氣囊壓力。比如在不同路況下,能讓車保持最佳舒適性和操控性,還能按需求調(diào)整車身高度。這就使得在舒適模式時(shí)能過濾顛簸,運(yùn)動(dòng)模式下懸架變硬、底盤降低,提升操控。

傳統(tǒng)懸掛一般是鋼彈簧懸掛。它的調(diào)節(jié)能力相對(duì)有限,難以像空氣懸掛那樣根據(jù)各種情況實(shí)時(shí)靈活調(diào)整。

空氣懸掛在提供乘坐舒適性方面優(yōu)勢(shì)明顯,能更有效地吸收路面震動(dòng),讓車內(nèi)人員感覺更平穩(wěn)。而且在車輛側(cè)傾控制上表現(xiàn)出色,增強(qiáng)了穩(wěn)定性和駕駛信心。

傳統(tǒng)懸掛在這方面就稍遜一籌,對(duì)路面震動(dòng)的過濾可能沒那么好,車輛側(cè)傾控制也相對(duì)較弱。

另外,空氣懸掛能根據(jù)駕駛條件和負(fù)載實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度和懸掛硬度,適應(yīng)不同路況和駕駛需求。而傳統(tǒng)懸掛在高度和硬度調(diào)節(jié)上比較固定,不能很好地滿足復(fù)雜多變的駕駛情況。

總之,寶馬 i3 的空氣懸掛在舒適性、操控性和適應(yīng)性上都比傳統(tǒng)懸掛更出色,能給用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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