其他車型是有類似漢蘭達坡情況的。

像傳祺 GS8 這類車，雖說動力不錯，爬坡時動力較足，但也得看具體路況和駕駛操作。

還有本田冠道，安全和操控性出色，可爬坡性能也受多種因素影響。

途銳、途觀、奇駿、森林人等車跟漢蘭達爬坡對比各有特點。

前驅車比如漢蘭達在爬坡時可能出現(xiàn)問題，主要因為發(fā)動機動力在極端爬坡條件下可能輸出不足，傳動系統(tǒng)效率不高會造成動力損失，輪胎抓地力在復雜地形下不夠，車輛重量分布不合理導致重心不穩(wěn)，設計理念側重城市 SUV 舒適性而非極端越野性能，部分關鍵零部件質量欠佳影響操控和安全，存在設計瑕疵讓車輛在特定路況易出故障。

不單是漢蘭達，所有前驅 SUV 車型都有這問題。

面包車大多是后驅，爬坡有優(yōu)勢，因為爬坡時重心后移，后輪下壓力大，前輪下壓力小易打滑，這是物理定律決定的。

要解決這問題得明白這個定律。

總之，很多車型在爬坡時都可能出現(xiàn)類似情況，具體得綜合車輛的各種性能來看。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州長凱廣汽豐田那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,9040。