海馬騎士的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它搭載的是直列四缸、電控多點(diǎn)順序噴射汽油的 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，具備進(jìn)排氣雙 VVT 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。

最大輸出功率為 110kw/6000r/min，最大輸出扭矩達(dá) 180Nm/4500r/min。

從峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速來(lái)看，這是一款針對(duì)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行表現(xiàn)較為平靜。

正常行車(chē)時(shí)，變速箱在 3500rpm 左右升擋；猛踩油門(mén)進(jìn)入“kickdown”模式，變速箱降擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升到 6000rpm 才升擋，配合最大扭矩，車(chē)速達(dá) 140km/h 時(shí)有著不錯(cuò)的加速性。

在長(zhǎng)途試駕中，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，高速行駛動(dòng)力穩(wěn)定，加速響應(yīng)迅速，能輕松應(yīng)對(duì)超車(chē)等需求。

而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)精心調(diào)校，動(dòng)力輸出平順，在 2000~2500rpm 轉(zhuǎn)速區(qū)間比較省油，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合油耗在 8.8L 至 9.3L 左右。

總的來(lái)說(shuō)，海馬騎士的動(dòng)力性能能夠滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的日常使用需求，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都有較為可靠的表現(xiàn)。

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