寶馬 M4 的紐北圈速因不同版本和測(cè)試條件有所差異。

其中，寶馬 M4 CSL 創(chuàng)下了寶馬有史以來最快的圈速，為 7 分 15 秒 677。

其能取得如此出色的成績，主要得益于一系列減重和性能提升措施。

首先是瘋狂減重，例如安裝 M 碳纖維全包式座椅，兩個(gè)座椅就減輕約 24 公斤重量。拆除后排座椅和安全帶、集成隔板以及后備箱隔板，減輕 21 公斤。超輕型 M 碳陶瓷制動(dòng)器和特殊的合金輪轂、彈簧和支柱，整體減重 21 公斤左右。減少隔音棉，改用超輕質(zhì)隔音材料節(jié)省約 15 公斤。像中控臺(tái)面板、后視鏡殼、前后包圍、車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱蓋等使用碳纖維制成的部件減重約 11 公斤。鈦合金排氣管讓排氣系統(tǒng)減重 4 公斤，對(duì)寶馬腎形格柵、尾燈、地板墊和自動(dòng)空調(diào)控制按鈕等區(qū)域的細(xì)節(jié)修改也減重 4 公斤。

另外，M4 CSL 還在動(dòng)力方面有所提升，加上智能輕量化設(shè)計(jì)、雙座配置、底盤升級(jí)等，使得其性能表現(xiàn)極為出色。

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