寶馬 X1 插電混動(dòng)的續(xù)航里程表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。其純電續(xù)航里程可達(dá) 110km。這個(gè)里程能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常城市短途出行需求。

去年寶馬更換寧德時(shí)代的 NCM811 電池后，使得這款車的續(xù)航里程大大提升。新電池組僅增重十幾公斤，純電續(xù)航里程就由之前的 60KM 增至 110KM，電池電量為 24 千瓦時(shí)。

寶馬 X1 插電混動(dòng)有三個(gè)電動(dòng)模式選項(xiàng)：AUTO 自動(dòng)模式、MAX 最大續(xù)航模式和 SAVE 節(jié)省電力模式。每次打火默認(rèn)的是 AUTO 模式。AUTO 和 MAX 都是純電優(yōu)先的駕駛模式，在絕大部分路況下都能純電行駛。AUTO 模式下直到 93km/h 之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，而 MAX 模式下，直至 120km/h 以后發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。MAX 模式比 AUTO 模式更節(jié)能，踩油門(mén)電機(jī)力度更弱，剎車動(dòng)能回收模式更強(qiáng)，純電行駛里程更高。但日常用 AUTO 模式就足夠。

純電模式下的寶馬 X1 插電混動(dòng)行駛質(zhì)感不錯(cuò)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，雖路噪胎噪有點(diǎn)大，還能聽(tīng)到絲絲電機(jī)聲，但后驅(qū)的穩(wěn)重感很到位，電動(dòng)車的順滑和特有的動(dòng)力響應(yīng)特性讓人著迷，動(dòng)力響應(yīng)極佳，低扭充沛，低速提速動(dòng)力足夠。

在日常使用過(guò)程中需定期檢查和保養(yǎng)，以保證車輛性能和使用壽命。

總之，寶馬 X1 插電混動(dòng)的 110km 純電續(xù)航足夠日常使用，該車搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，還有鋰離子電池，智能能量管理系統(tǒng)能自動(dòng)優(yōu)化燃油和電力使用，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有豪華內(nèi)飾、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、寬敞實(shí)用內(nèi)部空間和先進(jìn)科技裝備，是非常吸引人的選擇。