坦克500發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些技術(shù)亮點(diǎn)?

坦克500的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)E30Z)以雙VGT可變截面渦輪增壓器、雙噴射系統(tǒng)、48V輕混系統(tǒng)為核心技術(shù)亮點(diǎn),兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能特性,還憑借可靠結(jié)構(gòu)與場(chǎng)景化調(diào)校,實(shí)現(xiàn)了硬派越野與日常通勤的平衡。這款曾獲“中國(guó)心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng)的動(dòng)力總成,不僅在技術(shù)層面打破了合資品牌對(duì)大排量硬派SUV動(dòng)力的壟斷,更通過實(shí)際性能轉(zhuǎn)化,為用戶帶來全場(chǎng)景的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。其額定功率達(dá)265kW(凈功率260kW),1500-4500rpm即可輸出510N·m峰值扭矩,配合48V輕混系統(tǒng)與9AT變速箱,既讓2.5噸級(jí)的中大型SUV實(shí)現(xiàn)7.3秒破百的加速表現(xiàn),又能在WLTC工況下將油耗控制在11.19L/100km,在同級(jí)別3.0T硬派SUV中展現(xiàn)出更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。而全鋁合金缸體缸蓋、縱置布局強(qiáng)化抗扭性等設(shè)計(jì),加上五年/15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保,進(jìn)一步降低了用戶長(zhǎng)期使用的顧慮,完美契合坦克品牌“硬派越野+豪華舒適”的雙屬性定位。

坦克500發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些技術(shù)亮點(diǎn)?

雙VGT可變截面渦輪增壓器作為核心技術(shù)之一,通過自動(dòng)調(diào)節(jié)渦輪葉片角度改變慣量,解決了傳統(tǒng)渦輪“低轉(zhuǎn)遲滯、高轉(zhuǎn)效率衰減”的痛點(diǎn)。該技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)就能爆發(fā)340N·m的低扭,1500rpm直接拉滿510N·m峰值扭矩,覆蓋1500-4500rpm的寬區(qū)間——無論是越野時(shí)攀爬陡坡、穿越泥濘,還是城市中起步加速、高速超車,動(dòng)力輸出都線性且充沛。搭配水冷中冷器與全MAP控制可變機(jī)油泵,渦輪響應(yīng)速度提升的同時(shí),機(jī)油供給更精準(zhǔn),進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的平順性。

雙噴射系統(tǒng)的應(yīng)用則兼顧了性能與環(huán)保,每個(gè)氣缸同時(shí)配備高壓GDI直噴和低壓PFI氣道噴射噴油器:低速工況下,PFI氣道噴射通過進(jìn)氣氣流混合燃油,減少缸內(nèi)積碳;高速高負(fù)荷時(shí),GDI直噴提升燃油霧化效率,增強(qiáng)燃燒充分性。這一組合不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到38.5%,最低燃油消耗率僅219g/kW·h,還滿足了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),顆粒物排放大幅降低,既符合政策要求,也減少了用戶后續(xù)的維護(hù)成本。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中,這套動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)被進(jìn)一步放大。越野時(shí),低扭爆發(fā)早的特性配合蠕行模式,讓車輛在坑洼路段無需頻繁換擋,動(dòng)力持續(xù)且穩(wěn)定;800mm的最大涉水深度得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的防水優(yōu)化,即使穿越積水路段也能從容應(yīng)對(duì)。城市通勤時(shí),48V輕混系統(tǒng)有效降低了啟停時(shí)的震動(dòng),配合9AT變速箱的智能換擋邏輯,擁堵路段的平順性大幅提升;主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃的加持,更讓座艙靜謐性接近城市SUV,弱化了硬派越野的粗糙感。長(zhǎng)途駕駛時(shí),80L大油箱配合寬扭矩區(qū)間,高速巡航轉(zhuǎn)速維持在1800rpm左右,油耗更低,續(xù)航可達(dá)715km,減少了中途加油的頻次,提升了出行效率。

坦克500的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),以多項(xiàng)核心技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用,打破了合資品牌在大排量硬派SUV動(dòng)力領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷。它既保留了硬派越野所需的強(qiáng)勁低扭與可靠結(jié)構(gòu),又通過輕混、雙噴射等技術(shù)優(yōu)化了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與舒適性,真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的場(chǎng)景覆蓋,成為自主高端越野動(dòng)力的標(biāo)志性成果,也為中國(guó)用戶提供了兼顧越野激情與家庭實(shí)用的全新選擇。

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