廣汽傳祺的車(chē)輛安全性表現(xiàn)出色。

在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中，多款車(chē)型成績(jī)優(yōu)異，像傳祺 GS4 以 91.0%的綜合得分率獲得五星安全評(píng)價(jià)，位列今年第一批 C-NCAP 碰撞測(cè)試前排。

其在乘員保護(hù)、行人保護(hù)以及主動(dòng)安全部分都有優(yōu)秀表現(xiàn)。

乘員保護(hù)測(cè)試的完全正面碰撞試驗(yàn)、正面 40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)中，均獲優(yōu)秀成績(jī)。

正面碰撞時(shí)，前艙吸能潰縮，安全氣囊精準(zhǔn)彈出，A 柱無(wú)變形，四門(mén)可正常開(kāi)啟；40%正面偏置碰撞中，前防撞梁傳導(dǎo)能量，正側(cè)面安全氣囊彈開(kāi)，四門(mén)輕松開(kāi)啟；側(cè)面碰撞里，B 柱、門(mén)檻、車(chē)門(mén)防撞梁等結(jié)構(gòu)支撐良好，車(chē)門(mén)雙倒八字結(jié)構(gòu)分散力，提升乘員生存空間；鞭打試驗(yàn)中，假人坐姿正常，座椅對(duì)胸部、頸部保護(hù)好。

車(chē)身材料方面，GS4 車(chē)身高強(qiáng)度鋼使用比例為 48.9%，超高強(qiáng)度鋼使用比例為 12%。

不僅 GS4，傳祺其他車(chē)型也在安全方面表現(xiàn)不俗。

主動(dòng)安全方面，傳祺采用博世最新 8.1 版本的 ESP 作為核心，構(gòu)建“五位一體”主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，還包括 ABS、EBD、TCS、HBA 等多項(xiàng)技術(shù)，與豪華品牌車(chē)型配置相當(dāng)，BOS 制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)能在緊急情況優(yōu)先制動(dòng)。

被動(dòng)安全方面，車(chē)身采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板制造，占比高達(dá) 80%，結(jié)合 GAC 車(chē)輛碰撞吸能控制技術(shù)，吸收并分散沖擊力。還配備 6 個(gè)安全氣囊和兒童安全座椅固定裝置。

新款傳祺 GS8 搭載 ADiGO 智慧安全系統(tǒng)，包括行人防碰撞預(yù)警、并道輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等功能，也配備 GAC 2.0 高強(qiáng)度鋼，采用“木”字形吸能結(jié)構(gòu)和 GAC 球籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，還有前排膝部雙安全氣芯、前排側(cè)安等配置。

總之，廣汽傳祺在車(chē)輛安全性上，無(wú)論是主動(dòng)還是被動(dòng)安全，都展現(xiàn)出卓越性能和可靠品質(zhì)，為消費(fèi)者提供安心出行選擇。