不同類型汽車的功率檢測方法主要分為穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功。

穩(wěn)態(tài)測功是在發(fā)動機節(jié)氣門開度、轉速等參數(shù)固定不變時進行的。這需要利用測功器，常見的有水利式、電力式和電渦流式。測功器能測量發(fā)動機輸出轉矩和轉速，通過公式就能算出功率。這種方法結果精確可靠，但設備大、安裝固定、費時費力、成本高，多在發(fā)動機設計制造、院校科研部門做性能試驗時用，運輸維修企業(yè)和檢測站用得少。

動態(tài)測功是在發(fā)動機節(jié)氣門開度和轉速變化時測功率。它無需外部負荷，分測瞬時角加速度和測加速時間兩種來測定瞬時功率和平均功率。測瞬時角加速度是通過測量某一轉速的加速度獲瞬時功率，測加速時間是通過某一轉速范圍的加速時間得平均加速功率。

動態(tài)測功便攜快速，適合現(xiàn)場檢測，但精度比穩(wěn)態(tài)測功稍低。

總之，穩(wěn)態(tài)測功適合精確測量，動態(tài)測功能反映實際行駛表現(xiàn)。檢測時要選合適儀器和方法，不同車型和發(fā)動機類型，測功方法可能不同。