判斷高壓油管是否損壞，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看。

首先，轉(zhuǎn)向困難是一個(gè)重要的表現(xiàn)。如果轉(zhuǎn)向時(shí)感到明顯的阻力，很可能是高壓油管無(wú)法有效傳輸高壓油液，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去助力。

其次，轉(zhuǎn)向時(shí)有異常噪音也要注意。這可能是因?yàn)橛凸軆?nèi)部油液泄漏或者油壓不穩(wěn)定。

再者，觀察是否有油液泄漏。泄漏的油液通常在車(chē)輛下方形成油跡，有時(shí)能直接看到油管連接處或油管本身有油液滲出。

還有，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能下降也要警惕。比如轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲鈍，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定。

檢查高壓油管時(shí)，要注意一些要點(diǎn)。高壓油管是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中壓力很高的部件，壓力超過(guò) 35MPa。如果在兩端短節(jié)處斷裂，屬于疲勞損壞，得更換油管總成。在原廠規(guī)定的 150%噴射壓力下試驗(yàn)，不允許有泄漏或膨脹。其轉(zhuǎn)彎部分彎曲度不能過(guò)小。組裝前要清除油管內(nèi)污漬，并用防塵繃帶密封。

高壓油管出現(xiàn)問(wèn)題的原因有多種。比如超過(guò)壓力規(guī)格的壓力施加會(huì)導(dǎo)致爆管。不匹配的流體使用，會(huì)使內(nèi)層橡膠侵蝕、腐蝕、龜裂。超油管規(guī)格值的彎曲過(guò)度也可能開(kāi)裂、爆管。對(duì)于挖掘機(jī)油管老是爆管，可能是油管老化，使用年限久出現(xiàn)薄弱處。油壓壓力過(guò)大也會(huì)使油管接觸不良爆裂，可以將多路閥的主溢流壓力調(diào)小。液壓油管異常震動(dòng)可能是液壓泵、多路閥、液壓油缸有吸空現(xiàn)象，要檢查液壓油位等。

第一缸高壓油管破裂、漏油，導(dǎo)致功率下降、行駛無(wú)力，可能是運(yùn)動(dòng)組件故障、氣缸漏氣、柴油機(jī)過(guò)熱、燃料系統(tǒng)工作不良等。比如高壓油管材質(zhì)差、安裝位置不正、接頭處螺母擰太緊、噴油器堵塞等。