高壓油泵的工作原理是利用各種方式將燃油加壓，然后通過噴嘴將高壓燃油噴射到發(fā)動機燃燒室中。

常見的有通過柱塞或者柱塞泵加壓的方式。像共軌式高壓油泵，采用先進的電控技術(shù)和高精度噴油系統(tǒng)，ECU 控制電磁閥來讓最佳燃油量從燃油計量單元流到進、出油閥，實現(xiàn)更精準燃油噴射和更高效燃燒，大幅提高發(fā)動機性能和經(jīng)濟性。

單柱塞高壓油泵，其工作原理是：柱塞安裝在缸體內(nèi)，靠間隙密封，與缸體和單向閥形成密封工作容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)時，柱塞在偏心輪和彈簧作用下移動，使密封腔容積變化。

柱塞右移時，密封腔容積增大，產(chǎn)生局部真空，油箱中的油液在大氣壓力作用下頂開單向閥中的鋼球流入泵體實現(xiàn)吸油，此時另一單向閥封閉出油口。

柱塞左移時，密封腔減小，吸入的油液受壓頂開單向閥中的鋼球壓入系統(tǒng)實現(xiàn)排油，此時另一單向閥封閉吸油口。若偏心輪不停轉(zhuǎn)動，泵就不停吸油和排油。

高壓油泵輸出油量取決于柱塞往復運動次數(shù)和密封容積變化大小，按排出油液體積能否調(diào)節(jié)，分為定量泵和變量泵。但容積式高壓油泵只能脈動泵油，不能連續(xù)泵油。

總之，高壓油泵是靠密封容積變化來實現(xiàn)吸油和排油，其工作基本條件包括：在結(jié)構(gòu)上能形成密封工作容積；密封工作容積能實現(xiàn)周期性變化，由小變大時和吸油腔相通，由大變小時和排油腔相通；吸油腔和排油腔必須相互隔開。

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