福特賽車的車身材料特殊之處不少。

像福特 GT 有碳纖維版，車身未噴涂色漆，看著像藝術(shù)品，還有個(gè)性化外觀選裝包，像車身?xiàng)l紋涂裝。

2020 款福特 GT 出了碳纖維特別版，有碳纖維輪轂，還弄了全新的灣岸賽車涂裝版。

它的液態(tài)碳纖維版在 2020 芝加哥車展亮相，車身是碳纖維做的，骨架成了鈦合金材質(zhì)，動(dòng)力系統(tǒng)也優(yōu)化了。

新款液態(tài)碳纖維版特點(diǎn)是輕質(zhì)化碳纖維車身，以后還會(huì)出兩種不同風(fēng)格特別版，能選多種配置。

還有全新 Mustang GTD，車身用碳纖維材料，跟賽車制造商一起開(kāi)發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)超 800 馬力。

限量 50 臺(tái)的福特 Bronco 烈馬車型由福特 Multimatic 部門(mén)造的，為參加越野賽，除了車燈、車門(mén)，基本重新打造，車身用玻璃纖維材質(zhì)，懸掛系統(tǒng)也重新弄了。

總之，福特賽車車身材料的特殊之處就是大量使用碳纖維、玻璃纖維這些輕質(zhì)又堅(jiān)固的材料，不僅能減輕車身重量，提升車輛性能，還能讓車子外觀更酷炫，滿足個(gè)性化需求，同時(shí)還對(duì)車身骨架等關(guān)鍵部位進(jìn)行材質(zhì)升級(jí)，增強(qiáng)車輛的整體性能和安全性。