奧迪 A3 降價(jià)到 13 萬對同級別車型沖擊不小。

首先，從尺寸和空間看，奧迪 A3 與奔馳 A 級等相比，在尺寸上不占優(yōu)勢，但也能滿足日常使用。

動力方面，奧迪 A3 全系 1.4T 發(fā)動機(jī)，零百加速表現(xiàn)不錯。

銷量上，近三個(gè)月奧迪 A3 表現(xiàn)較好。

配置上，中低配車型部分功能需選裝。

奧迪 A3 降價(jià)后，對于同級別合資 A 級和 B 級轎車沖擊明顯。原本這些合資車以價(jià)格和配置為優(yōu)勢，現(xiàn)在奧迪 A3 價(jià)格下探，讓消費(fèi)者在選擇時(shí)會更多考慮品牌因素。

像卡羅拉等主打家用的車型，在空間和燃油經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)勢，但奧迪 A3 在動力和操控上更強(qiáng)。

對于注重品牌和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，奧迪 A3 吸引力大增。對于務(wù)實(shí)、看重配置和后期成本的消費(fèi)者，可能仍會選擇合資品牌。

總之，奧迪 A3 降價(jià)，改變了同級別車型的競爭格局，消費(fèi)者選擇更多樣。