方向跑偏有的情況下可以自行調(diào)整解決，但要先排除輪胎橢圓、懸架變形、輪胎氣壓左右不一致等原因。

自行調(diào)整需要準備兩把活動扳手和一個 3 米起步的卷尺，再找個同伴。

具體步驟如下：

第一步測前束，方向打正，往前開幾十米，用卷尺測量前輪前束大小，即前輪前測測量值減去前輪后測測量值。

第二步調(diào)標準，如果測出來是正的二毫米左右算正常，不對的話要進行調(diào)整，可以單獨調(diào)左邊輪胎，也可以兩邊同時調(diào)。

第三步方向糾偏，找平坦筆直且車少的馬路進行路試，開車時方向盤回正手扶牢，看車子往哪邊跑。如果向左側(cè)跑偏，將左側(cè)輪胎的方向機外拉桿螺絲放掉些，右邊回收相同角度，每次調(diào) 45 度，多次調(diào)整直至方向回正，最后擰緊大螺帽。

汽車方向有點偏還可以通過自行調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長度解決。準備好工具，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤露出前輪部分，松開和旋轉(zhuǎn)左右拉桿使其長度變化校準方向盤姿態(tài)，要確保兩側(cè)調(diào)整一致。

不同車型轉(zhuǎn)向拉桿位置不同，調(diào)整方式也不同。比如方向盤在左邊的車，調(diào)整方法是左拉桿旋出，右拉桿旋入。

自行調(diào)整要謹慎，操作不當可能有潛在風險。嚴重跑偏還是要進行四輪定位。