二汽東風(fēng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的方式多樣且具有前瞻性。

早期在生產(chǎn)材料匱乏的情況下，用錘子和榔頭在破舊廠房造出 2.5 噸級(jí) 25Y 型軍用越野車，還建成第一條汽車總裝配線，結(jié)束手工造車歷史。

之后對(duì) EQ240 進(jìn)行改造。當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)制造水平分散、重復(fù)等，二汽領(lǐng)導(dǎo)看清形勢(shì)，主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，組織力量考察多地企業(yè)，積極倡導(dǎo)聯(lián)合，成立東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司。

為適應(yīng)改革要求，1988 年成立東風(fēng)汽車研究院，加強(qiáng)產(chǎn)品等開發(fā)設(shè)計(jì)工作。1992 年二汽更名為東風(fēng)汽車公司，技術(shù)中心也隨之更名。

2023 年 8 月 16 日，東風(fēng)公司宣布實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動(dòng)”，進(jìn)行重大管理體制調(diào)整，這是重要布局，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

回顧歷史，70 年代軍轉(zhuǎn)民扭虧為盈，80 年代遭遇停緩建自籌資金應(yīng)對(duì)。總之，東風(fēng)一直主動(dòng)改革創(chuàng)新，適應(yīng)市場(chǎng)變化，不斷提升自身實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。