新能源寶馬 iX3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它通過全車 8 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 5 個(gè)毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全方位車輛感知。

功能模式有三種，車距控制功能能通過設(shè)定車輛速度和前車距離實(shí)現(xiàn)巡航控制。

“輔助駕駛”智能巡航模式能車距控制還能車道居中輔助巡航，駕駛員不用把控方向但得碰觸方向盤，車輛會(huì)自動(dòng)加減速和變道。

“輔助駕駛”ASSIST PLUS 是擁堵狀態(tài)下的智能巡航模式，駕駛員甚至無需觸碰方向盤，但要目視前方。

輔助駕駛芯片是 Mobileye EyeQ4，探測(cè)系統(tǒng)豐富，有并線輔助、車道偏離輔助、保持輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航等。

開啟方式簡(jiǎn)單，按下方向盤左側(cè)按鍵就行。

在市區(qū)體驗(yàn) ACC 全速自適應(yīng)巡航，能準(zhǔn)確識(shí)別加塞車輛，減速剎停過程舒適。

在低速擁堵路段，交通擁堵輔助表現(xiàn)不錯(cuò)，防加塞能力強(qiáng)。

車道保持輔助在車道線清晰路段能讓車輛居中行駛，大幅轉(zhuǎn)彎時(shí)系統(tǒng)會(huì)退出。

打燈變道功能在車速超 70km/h 時(shí)可實(shí)現(xiàn)，變道流暢。

自動(dòng)泊車入位和循跡倒車功能實(shí)用，能提升便利性。

它搭載的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 已達(dá) L2+級(jí)別，增加了橫向控制能力。

還有緊急停車輔助機(jī)制，主動(dòng)燈光系統(tǒng)和高分辨率攝像頭能保障安全。

行車安全輔助系統(tǒng)加入盲點(diǎn)偵測(cè)功能。

雖智能輔助駕駛技術(shù)只有 L2 水平，但對(duì)比同級(jí)別燃油車，功能比較豐富且全系標(biāo)配。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。