動(dòng)平衡機(jī)在汽車中主要有以下類型：

按支撐方式分：

硬支撐平衡機(jī)，其平衡轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)子支撐系統(tǒng)的固有頻率，能在低轉(zhuǎn)速下平衡。

軟支撐平衡機(jī)，平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子支撐系統(tǒng)的固有頻率，受外界振動(dòng)信號(hào)影響小。

按旋轉(zhuǎn)軸線放置方式分：

立式平衡機(jī)，旋轉(zhuǎn)主軸立放在地上。

臥式動(dòng)平衡機(jī)，旋轉(zhuǎn)主軸水平臥放在地上。

按用途分：

通用平衡機(jī)，在一定條件下通用。

專用動(dòng)平衡機(jī)，只能在一個(gè)設(shè)備上使用。

按轉(zhuǎn)子重量的大小不同分：

重型平衡機(jī)，轉(zhuǎn)子重量在 10 噸以上。

中型平衡機(jī)，轉(zhuǎn)子重量在 1 - 10 噸之間。

小型平衡機(jī)，一般指 1 噸以下。

此外，在汽車中還有一些特殊類型的動(dòng)平衡機(jī)，比如汽車制動(dòng)鼓動(dòng)平衡機(jī)。它主要有如下配置：手工上下料（標(biāo)配）、自動(dòng)升降安全門、懸掛式觸摸屏、靜平衡測(cè)試系統(tǒng)、剎車鼓自動(dòng)平衡去重系統(tǒng)等。

剎車鼓全自動(dòng)平衡機(jī)的測(cè)試部位工件由內(nèi)錐面定位，工裝夾具是與之配合的錐座，上方有壓緊塊在拉桿作用下壓緊工件，手動(dòng)放置壓緊塊，自動(dòng)壓緊。

剎車鼓動(dòng)平衡采用立式硬支撐測(cè)量，測(cè)量系統(tǒng)和振動(dòng)傳感器由自主研發(fā)，振動(dòng)傳感器靈敏度高。經(jīng)過動(dòng)平衡機(jī)修正后的剎車鼓，可以提升自身的質(zhì)量，讓汽車在行駛中更加平穩(wěn)運(yùn)行。

圈帶平衡機(jī)，主要采用圈帶進(jìn)行動(dòng)力傳送，安裝卸載方便，工作效率高，可用于電機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)床、空壓機(jī)等旋轉(zhuǎn)工件設(shè)備的平衡矯正。

萬向節(jié)平衡機(jī)，采用萬向聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)，可獲得多種平衡轉(zhuǎn)速，精度高、操作方便、工作效率高，主要應(yīng)用于大型電機(jī)、機(jī)床風(fēng)機(jī)、離心機(jī)、水泵、內(nèi)燃機(jī)、滾筒、膠棍等旋轉(zhuǎn)體工件平衡校驗(yàn)。