動(dòng)平衡機(jī)維修的常見故障有哪些?

動(dòng)平衡機(jī)在維修中會(huì)遇到不少常見故障,下面為您詳細(xì)介紹。

顯示值誤差較大,包括角度誤差和幅值誤差。這可能是正在平衡的轉(zhuǎn)子本身不合格,比如汽車傳動(dòng)軸存在軸本身彎曲、萬(wàn)向節(jié)間隙過大等問題。也可能是平衡轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,比如電機(jī)帶輪的傳送帶太松、皮帶驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子皮帶打滑等,需要緊固或更換皮帶,還可用測(cè)速儀檢查電機(jī)本身轉(zhuǎn)速。傳感器輸出有問題也會(huì)導(dǎo)致,無(wú)輸出或輸出不穩(wěn),要檢查傳感器內(nèi)部是否短線,磁電式傳感器還要看連接桿是否彎曲等。

另外,電測(cè)系統(tǒng)元件老化或受溫度影響,存儲(chǔ)的轉(zhuǎn)子參數(shù)變化,需重新定標(biāo)。

無(wú)轉(zhuǎn)速或者顯示轉(zhuǎn)速變化過大,可能是平衡機(jī)上的反光紙脫落或刻線被灰塵遮蓋,或者光電傳感器與反光紙距離不合適,需調(diào)整。

顯示測(cè)量數(shù)據(jù)很小甚至為 0,即便加配重也沒明顯變化,可能要調(diào)整傳感器阻值或更換傳感器,檢查傳感器輸出端和電測(cè)向之間的連線是否接通,還要檢查電測(cè)箱的自檢功能。

平衡后的轉(zhuǎn)子在實(shí)際應(yīng)用中振動(dòng),可能是轉(zhuǎn)子支承軸頸成橢圓、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)剛度差異、電磁激勵(lì)、帶葉片轉(zhuǎn)子產(chǎn)生氣渦流、系統(tǒng)諧波等原因。如果是風(fēng)機(jī),可能進(jìn)風(fēng)不均勻、進(jìn)風(fēng)擋板活動(dòng)或產(chǎn)生渦流、風(fēng)機(jī)蝸殼或風(fēng)道不牢固、共振等。對(duì)于軸承,要找正。

電機(jī)轉(zhuǎn)子軸偏心或彎曲測(cè)量誤差大,要檢查有無(wú)此情況。工裝夾具表面有污垢導(dǎo)致風(fēng)葉不平衡,要清理。不校準(zhǔn)會(huì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn),控制模塊故障得換新的。傳感器故障也常見,像振動(dòng)傳感器松動(dòng)、損壞、線路接觸不良,或者傳感器本身?yè)p壞、老化,連接線路有問題都要處理。

有信號(hào)但不穩(wěn)定,要檢查傳感器有無(wú)松動(dòng)或短路,壓電傳感器可緊固調(diào)整或更換。

維修動(dòng)平衡機(jī)時(shí)要先關(guān)閉斷開電源,檢查明顯損壞部分,如電線、接頭、開關(guān)等,有破損斷裂就更換。若還不行,就深入診斷檢查電路板元件。維修前最好閱讀用戶手冊(cè),不確定或解決不了就找專業(yè)技術(shù)支持或聯(lián)系制造商客服。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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