動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)油耗的影響可大啦！

先說(shuō)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是常見(jiàn)的動(dòng)力系統(tǒng)，適合大多駕駛場(chǎng)景。選小排量、高效能的，像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能保證動(dòng)力還能降油耗。

混合動(dòng)力汽車(chē)不錯(cuò)，把內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)結(jié)合，不同駕駛條件能選節(jié)能動(dòng)力來(lái)源。純電動(dòng)汽車(chē)靠電池和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)尾氣排放，日常通勤和城市駕駛運(yùn)行成本低。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出一般和燃油消耗成正比，但不是絕對(duì)。比如提升汽車(chē)動(dòng)力不一定就增加油耗，得看 ECU 調(diào)校、駕駛習(xí)慣這些。動(dòng)力提升是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)整體線性提升，不是單個(gè)參數(shù)無(wú)限放大，不少時(shí)候動(dòng)力好了，油耗還能降點(diǎn)，沒(méi)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。

再看唐 DMi 動(dòng)力系統(tǒng)，在市區(qū)開(kāi)省油。因?yàn)橛袝r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不做功，能拉低平均油耗。市區(qū)通勤虧電模式，不激烈駕駛，綜合能耗接近 7L/百公里，儀表盤(pán)顯示和實(shí)際記錄能耗差別不大。

影響油耗有三大因素，發(fā)動(dòng)機(jī)是先天指標(biāo)，變速箱也重要，駕駛習(xí)慣更是后天對(duì)油耗影響最大的指標(biāo)。同一輛車(chē)不同路況油耗不同，合理駕駛習(xí)慣能大大減少油耗。像車(chē)輛重量、風(fēng)阻、輪胎滾動(dòng)阻力也會(huì)影響油耗。

選合適動(dòng)力系統(tǒng)得綜合考慮個(gè)人駕駛習(xí)慣、預(yù)算、環(huán)保重視程度這些。

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